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扫码下载有驾app 登录 注册 传承经典，全面升级，试驾钱江亲民实用型运动街车，御龙150！ 摩托人生 发布时间：2018-07-24 18:16 传承经典，全面升级，试驾钱江亲民实用型运动街车，御龙150！随着国内形势的发展，贝纳利推出了一系列的小排量运动街车，结合贝纳利BMT平台发布了全新亲民实用型“龙”系列街车，而今天要给各说的就是其中一员，钱江贝纳利御龙150。那么这款车究竟怎么样呢？我们一起来看看吧！ 外观方面：全新御龙是钱江御龙系列的全新升级的一款新车型，新御龙的定位与新钱江龙大部分相同，在外形风格和产品细节配置方面有一定的差别。相对来说新御龙的外观造型偏向日系街车风格，线条轮廓等方面更加硬朗犀利。 车体方面：新御龙的车体采用钱江经典的单菱形双三角车架，根据以往的车型来看，这款车架还是非常可靠的。整车尺寸分别是2040×790×1070（mm），轴距为1270 mm。新御龙的车身参数比以往同级别的车型要短，所以让新御在操控灵活度方面有这不错的表现！ 动力方面：钱江为新御龙搭载了贝纳利BMT平台的单缸风冷SOHC两气门发动机实际排气量为148mL的G型发动机，性能特点是高转速、高功率、低能耗。9.6kW的最大功率和12.8Nm的最大扭矩。从数据上看性能要领先于国内同级产品。 配置方面：大灯采用卤素光源，转向灯和行车灯采用LED光源，仪表设计的是矩形数显仪表，拥有暖色冷光背显功能，挡位、转速、时间、行车速度等丰富的车辆行驶数据。新御龙采用16L超大容量高背油箱，为整车提供了绝佳的续航能力。 实用方面：钱江为新御龙配备了原厂一体管式后货架，不但可以满足日常载物的使用需求，同时货架尾部的转向灯护杠也能对灯具起到良好的保护作用，减少用户在使用中的维护成本。 试驾感受：总体来说，新御龙作为钱江新一代的多功能运动街车，驾驶时始终保持着非常平稳的骑行，整车的重心被合理地分布在整车的下方，非常容易驾控，车体设计也非常合理。感觉到这是一款操控性极强的通勤车型。新御龙的驾乘姿态并不激进，能够让入门级用户非常轻松的适应，1330mm的前后轴距配合145kg的整备质量，较低的重心控制让骑行时明显感受为上轻下重，回正性和灵活性表现异常突出。 贝纳利BMT平台的G型发动机的怠速声音显得非常轻柔，在平衡轴的配合下，动力平顺性极好。动力表现方面：新御龙力量输出柔中带刚，无需过多拉高转速去压榨动力发挥，更多的是强调发动机的舒适性和可控性，是一辆非常适合国内当下路况的多功能跨骑车型。 作为一款升级车型，钱江新御龙凭借不断的细节完善和动力提升实现了产品性能的全面升级，优势得以传承，经典得以延续 0
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