宝马 X1 混动挺不错的
外观上它保留了宝马双肾进气格栅车身侧面还有蓝色设计凸显其混动身份便于充电操作。
内饰方面标配 8.8 英寸数字中央液晶显示屏引入了 BMWi 品牌的 eDrive 技术配备 BMW xDrive 技术能适应不同路况。
动力上采用 1.5T 直列三缸发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。发动机最大功率 100kW后置电机最大功率 70kW电池组容量 10.7kWh工信部纯电动续航里程为 60km传动系统匹配 6 速手自一体变速箱百公里油耗约 1.8L。
去年宝马更换了宁德时代的 NCM811 电池纯电续航里程大幅提升新电池组增重十几公斤纯电续航里程能达到 110km电池电量 24 千瓦时。有三个电动模式AUTO 自动模式纯电行驶93km/h 后发动机启动MAX 最大续航模式更节能120km/h 后发动机启动SAVE 节省电力模式强制启动发动机行驶品质感下降油耗偏高但能为电池充电。
运动模式下前置发动机和后轴电动机一起驱动动力强劲6.8s 的 0100 加速像性能小钢炮。
空间方面车身数据为 4565mm×1821mm×1613mm轴距 2780mm车内空间富余后排乘坐舒适腿部纵向空间足但座椅长度较短长途乘坐可能腿酸。
内饰沿用一贯风格双色搭配悬浮式中控液晶屏幕实用能语音控制、手机互联、实时导航。
悬挂方面前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂整体偏向舒适调教操控性能出色。
综合来看宝马 X1 混动优点很多比如外观大气、内饰豪华、动力不错、油耗低、操控好、空间大。但也有小缺点像后排坐垫短、防爆胎路噪大。要是有固定充电桩这车真心不错纯电驾驶质感好续航够没大槽点。
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